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1. Das richtige Werkzeug 2. Wie fange Ich an? Erste Vorbereitungen 3. Wie reinige Ich eine Scheibe richtig? 4. Die Föntechnik im allgemeinen 5. Eine Seitenscheibe tönen 6. Eine Türscheibe (Kurbel,elektrisch) tönen 7. Eine gewölbte Heckscheibe tönen --------------------------------------------------------------------------------
Das richtige Werkzeug ist sehr wichtig. Sie bekommen eine breite Palette von Spezialwerkzeugen angeboten.
Anbei eine kleine Grafik die die verschiedenen Werkzeuge darstellt Nähere Informationen erhalten Sie bei Bruxsafol direkt,
ebenso auch Preise. Die wichtigsten Werkzeuge sind ein Gummi Squeeze und ein Cutter-Messer aus Edelstahl,
achten Sie immer darauf das Sie nur Klingen aus Stainless Steel benutzen. Diese Klingen
schneiden nicht ins Glas wie herkömmliche Billigmesser aus dem Baumarkt. Außerdem liegt ein solches Cutter-Messer sehr gut in der Hand und
bleibt gut in der zu schneidenden Spur. Für die Außenverarbeitung während der Vorarbeit empfiehlt sich ein hartes Kunstoffrakel. Eine Sache noch
zu dem Messer, halten Sie das Messer während des Schneidens immer flach! Sonst riskieren Sie das Kratzer entstehen könnten. Des weiteren
brauchen Sie eine Sprühflasche, am besten eine Pumpsprühflasche. Als Lösung benutzen Sie bitte einen Applikator oder ein Babyshampoo, auf alle
Fälle etwas ohne Fettlösende Mittel. -------------------------------------------------------------------------------- Wie fange Ich an? Erste Vorbereitungen Grundsätzlich sollten Sie darauf achten in einem sauberen Umfeld zu arbeiten. Wenn Sie eine Garage oder Halle haben, werden Sie schon diese Voraussetzungen haben. Wenn Sie Mobil arbeiten, dann sollten Sie darauf achten, das Ihnen der Kunde eine Wetter geschützte Ecke zur Verfügung stellt d.h. es sollte kein übermäßiger Durchzug entstehen und ebenso sollte man sich vorher das Umfeld betrachten, evtl. sich sogar die Mühe machen, mal einen Besen in die Hand zu nehmen und selbst für etwas Sauberkeit sorgen. Wenn Sie im Fahrzeuginnenraum arbeiten müssen, legen sie alte Bettlaken oder ähnliches im Innenraum aus um später keine Reinigung vornehmen zu müssen. Nachdem Sie diese Vorbereitungen getroffen haben, können Sie mit Ihrer Arbeit beginnen. -------------------------------------------------------------------------------- Wie reinige Ich eine Scheibe richtig? Zunächst ist es so, das jede Scheibe unterschiedlich gereinigt wird. Allerdings gibt es wichtige Dinge die Sie bei der Reinigung beachten sollten und die sind in der Vorbereitung das gleiche Schema. Sie sollten mit den Handflächen die Scheibe abfühlen um fest zu stellen ob es grobe Unreinheiten gibt. Es empfiehlt sich grundsätzlich jede Scheibe mit einer Klinge, bzw. einen Glasschaber abzuschaben, feuchten sie dazu vorher die Scheibe etwas an um Kratzer zu vermeiden. Bei Kleberrückständen eignen sich hervorragend Putzstahlwolle oder etwas Verdünnung sowie Nagellackentferner. Die Reinigungstechnik der jeweils einzelnen Scheiben werde Ich ausführlich in den entsprechenden Kategorien erklären. Eine saubere Scheibe ist das A und O einer Blasenfreien Verlegung. -------------------------------------------------------------------------------- Die Zeiten in denen man eine Heckscheibe in Streifen geschnitten hat sind schon lange vorbei und Vergangenheit. Die Folientechnik ist mittlerweit so weit, das selbst gewölbte Seitenscheiben problemlos geföhnt werden können. Im Klartext heißt das, das Fingerblasen, auch Keilblasen genannt, mittels Hitzeschrumpfung der Wölbung angepasst werden. Kaum ein Fahrzeug hat noch gerade Scheiben, daher ist eine Föntechnik unumgänglich. Das Prinzip der Technik ist grundsätzlich gleich, aber die Anwendung unterscheidet sich von Scheibe zu Scheibe. Achten Sie daher auf meine Erläuterungen innerhalb der verschiedenen Kategorien und Themen. Das Allerwichtigste möchte Ich hier allerdings gleich erläutern. Es ist grundsätzlich nur möglich, eine Hitzeschrumpfung an dem factory`s edge vor zu nehmen. Im Klartext heißt das, sie können Blasen nur am oberen und unteren Rollenrand einschrumpfen. Das ganze hat aber nichts damit zu tun, in wie weit sie den oberen und unteren abschneiden. Seitlich würden Sie die Folie sofort verbrennen. Die Produktion läuft in der Richtung wie die Rolle gewickelt wird. Das heißt, in diese Richtung wird die Folie gestretcht und da zieht sich nichts mehr zusammen. Sicherlich fragen sie sich jetzt was es denn nun mit der Hitzschrumpfung auf sich hat. Das Prinzip ist folgendes: Wenn sie ein Blatt Papier auf eine gerade glatte Fläche legen (z.B. eine Tischplatte), dann werden sicherlich keine Fingerblasen entstehen. Legen Sie dieses Blatt Papier auf einen Ball und Sie werden feststellen, das sich das Blatt keineswegs glatt auflegt, es entstehen sogenannte Fingerblasen. Genauso ist es auch bei Autoscheiben. Diese Fingerblasen kann man mittels eines Heißluftföns einschrumpfen und die Folie wird somit der Form der Scheibe angepasst. Ich möchte aber auch hinzufügen, das es nicht so leicht geht wie es hier beschrieben wird, es gehört schon einiges an Übung dazu. Sie können mir glauben, in der Anfangszeit während Sie diese Technik üben werden Ihnen viele graue Haare wachsen, aber es lohnt sich, denn sie werden nie mehr Entlastungsschnitte brauchen und sich auch bei gewölbten Seitenscheiben nie mehr quälen. -------------------------------------------------------------------------------- Grundsätzlich unterscheiden wir 2 verschiedene Seitenscheiben Typen. Einmal mit gerastertem schwarzen Rand und Scheiben, die in Gummidichtungen gefasst sind. Manche Scheiben sind einfach zu machen, andere entpuppen sich als doch recht schwierig. Fangen wir zunächst mit einer Seitenscheibe mit schwarz gerastertem Rand an. Zunächst reinigen Sie die Scheibe wie bereits oben beschrieben. Danach sprühen Sie die Scheibe nochmals ein und ziehen das Wasser mit einem Gummizieher oder mit Ihrem Squeeze von einer Seite zur anderen abziehen Sie grundsätzlich ganze Bahnen und vermeiden Sie zwischendrin zu stoppen, da kleinste Teilchen sonst auf der Scheibe liegen bleiben können. Fahren Sie die Ränder der Scheibe nun mit einem Fusselfreien Tuch nach und vermeiden Sie auch hier zu stoppen, ziehen Sie immer komplett durch. Wenn Sie kein Fusselfreies Tuch haben können Sie auch Papiertücher verwenden, empfehlenswert sind blaue Werkstattrollen die eigentlich jeder kennt. Wenn Sie eine Scheibe nur mit Papiertüchern reinigen, dann brauchen Sie sich nicht zu wundern wenn später lauter kleine weiße Pünktchen auf Ihrer Scheibe ersichtlich werden. Das sind Reste und kleinste Teilchen eines Reinigungstuches, also beherzigen Sie meinen Rat und machen Sie es einfach wie Ich es beschrieben habe. Jetzt legen Sie die Folie von außen auf, befeuchten Sie die Scheibe vorher. Das ganze natürlich Spiegelverkehrt, das heißt im Klartext, die Deckfolie unter der Kleber ist muss nach außen, denn genauso kleben Sie die Folie ja später ein. Rücken Sie die Folie jetzt zurecht und passen Sie die Unterkante möglichst an dem unteren Rand an. Die ABG Nummer sollte am unteren Rand sichtbar sein. Schneiden Sie die Folie jetzt grob am Rand zu. Dann nehmen Sie einen Squeeze oder Chizzler und drücken das Wasser von der Mitte aus nach links und rechts raus, so das es einem Streifen in der Mitte gleich kommt. Dann beginnen Sie das Wasser jeweils von dem Mittelstreifen nach oben und unten raus zu drücken. Bei manchen Fahrzeugen mit stark gewölbten Seitenscheiben werden jetzt Fingerblasen entstehen. Kleinere Fingerblasen lassen sich später beim Einbau der Folie mühelos mit dem sogenannten Crossover Effekt beseitigen. Das heißt, das Sie eine Blase nicht zum Rand hin gerade herausstreichen sondern wie der Name schon sagt im Kreuz über Verfahren. Bei starken Fingerblasen kommt jetzt aber unsere Hitzeschrumpftechnik zum Einsatz. Sie sollten einen Heißluftfön haben der mindestens 550 Grad heiß wird, sehr empfehlenswert sind solche die eine elektronische Regelung haben. Also starten Sie Ihren Fön und warten bis dieser seine erforderliche Temperatur hat. Nochmals zur Erinnerung, Blasen können nur am oberen und unteren Rollenrand geschrumpft werden. Erhitzen Sie nun die Blase bis sie beginnt zu schrumpfen, ziehen Sie das geschrumpfte glatt und zwar von innen an den Außenrand. Das ganze machen Sie solange bis die Blase weg ist und die Folie jetzt an die Wölbung angeglichen ist. Mit allen anderen Blasen verfahren Sie genauso, und zwar solange bis die Folie die ganze Form der Scheibe angenommen hat. Jetzt machen Sie noch den Feinzuschnitt. Sie schneiden die Folie entlang des gerasterten Randes, nicht am Fensterrand selbst! Nachdem Sie fertig sind ist es wichtig, das Sie die Ränder der Scheibe von jeglichem Schmutz befreien und säubern. Sie können die Folie jetzt einkleben. Ziehen Sie dazu die Deckfolie ab und sprühen diese sofort mit der Wasserlösung ein. Vermeiden Sie hierbei Wasser unter die Fensterränder zu sprühen da dieses zurück laufen kann und somit auch Schmutz der wiederum für Blasen sorgt. Also beim Einsprühen darauf achten. Die Scheibeninnenseite nur dann befeuchten wenn diese schwer zugänglich ist und Sie die Folie bewegen müssen, ansonsten reicht es vollkommen aus wenn Sie die Folie einsprühen. Nehmen Sie die Folie von der Scheibe ab und fassen Sie nur an den alleräussertsten Rändern an. Legen sie die Folie auf die Scheibeninnenseite und schieben Sie diese zurecht bis sie richtig passt. Feuchten (nicht sprühen) Sie nun die Folie an und beginnen Sie nun von der Mitte aus das Wasser zum Außenrand heraus zu drücken. Am besten wie oben beschrieben im Cross Over Effekt, so sind Sie am schnellsten am Ziel. Vergessen Sie auch nicht den Innenraum auch gleich nach Fertigstellung mit einem Tuch zu trocknen, so vermeiden Sie Wasserspuren an Plastikteilen. Herzlichen Glückwunsch, Sie haben soeben Ihre erste Seitenscheibe getönt, Ich hoffe erfolgreich. Wenn Sie das ein paar mal gemacht haben werden sie sehen das es dann schon schneller und besser klappt. Bei Scheiben die in Gummi gefasst sind gibt es nur den Unterschied, das sie die Folie entlang der Kante schneiden, man muss nur sorgfältiger bei der Reinigung sein, ansonsten ist es dasselbe Prinzip. Manche bauen solche Scheiben aus, aber berücksichtigen Sie bitte, das der TÜV es nicht erlaubt, das die Folie unter den Gummirand verlegt wird. In Härtefällen bei einem Unfall kann die Versicherung eine Zahlung verweigern. -------------------------------------------------------------------------------- Eine Türscheibe (Kurbel, elektrisch) tönen Im obigen Teil der Dokumentation wurde ausführlich beschrieben, wie man eine Scheibe mit Folie beschichtet. Das Prinzip hier ist fast dasselbe, allerdings wird die Folie anders eingebaut. Legen Sie also auch hier wieder die Folie von außen auf. Die Unterkante sollte so angepasst werden das sie ca. ein bis zwei cm unter der Wetterschutzleiste im Innenraum liegt. Das ist der Rand der später hinter der Leiste verlegt wird , so das die Folie sich nicht an der Kante abreiben kann. Drücken Sie nun das Wasser aus der Folie und heben den unteren Rand an. Rollen Sie das Fenster etwas hinab bis die Scheibenoberkante frei ist. Schneiden Sie mit dem Messer entlang der Oberkante. Danach heben Sie die Folie oben an und rollen das Fenster wieder hoch. Schneiden Sie links und rechts entlang der Scheibenkante die Folie zurecht und nehmen sie die Folie ab und schneiden die jeweiligen Ecken passend zu. Die Folie ist jetzt Einbaufertig. Nun müssen wir die Scheibeninnenseite noch reinigen Nachdem Sie die Scheibe grob vorgereinigt haben wie im vorherigen Kapitel beschrieben, kommen wir zur Endreinigung der Scheibe. Allerdings gibt es jetzt noch eine wichtige Vorarbeit. Wenn die Scheibe Gummidichtungen hat, dann lassen Sie die Scheibe runter und reinigen die Kanten und Ränder so gründlich wie möglich. Wenn das Fenster Filzdichtungen hat gehen Sie wie folgt vor: Lassen sie die Scheibe herunter und fahren Sie mit dem Heißluftfön entlang der Filzleiste. Keine Angst, solange Sie nicht zu lange auf einer Stelle bleiben wird schon nichts verbrennen. Wenn Sie mit hoher Hitze entlang der Kante fahren verbrennen Sie wesentlich nur die kleinen feinen Fusselteilchen der Dichtung, genau diese sorgen nämlich für die vielen kleinen Bläschen später. Damit haben Sie diese Gefahr gebannt. Bei manchen Fahrzeugen ist es etwas schwieriger hinter die Filzleisten zu kommen, z.B. Opel Omega. In diesem Fall kleben Sie sich diese dicken Leisten mit etwas Malerkreppband ab und Sie sind alle Sorgen los. Jetzt können Sie die Folie einbauen. Fahren Sie die Scheibe so hoch, das sie bequem noch an die Fensteroberkante kommen, denn wir fangen hier von oben an.Wenn Sie diese Position erreicht haben sprühen sie Wasser auf und ziehen das Wasser wie im letzten kapital beschrieben mit einem Gummizieher oder Squeeze ab. Die Ränder nicht vergessen! Ziehen Sie jetzt die Folie zu 3/4 ab und sprühen diese mit Wasser ein. Legen Sie die Folie passend an die Oberkante auf und drücken das Wasser gründlich raus. Achten Sie darauf das Sie die Folie vorher so angelegt haben, das sie auch bis unten richtig passt.Nachdem Sie im oberen Teil das Wasser gründlich raus gedrückt haben, fahren Sie die Scheibe langsam und vorsichtig hoch.Heben Sie jetzt vorsichtig den unteren Teil der Folie an und ziehen an der Wetterschutzleiste das Wasser von einer Seite zur anderen raus. Das ist unbedingt erforderlich da Sie durch das Hochfahren der Scheibe Schmutz in die Innenseite mit hochgefahren haben. Danach sprühen Sie den Teil wieder mit Wasser ab und ziehen den Rest der Deckfolie ab und besprühen auch den letzten Rest der Folieninnenseite. Mit Hilfe eines Chizzlers oder ähnlichem drücken sie die Schutzleiste von der Scheibe etwas weg, so das Sie nun den unteren Teil der Folie hinter die Schutzleiste bekommen. Das ist ein bisschen kniffelig aber wenn Sie das ein paar mal gemacht haben wird's schon besser. Wenn Sie nun die Folie fertig eingebaut haben brauchen sie nur noch das Wasser gründlich heraus zu drücken, das war's schon. Die Scheibe sollte ein paar Tage nicht geöffnet werden bis die Folie ganz ausgetrocknet ist. -------------------------------------------------------------------------------- Eine gewölbte Heckscheibe tönen Nun kommen Wir zu einem sehr brisanten Thema, das immer wieder vielen Verlegern Kopfschmerzen bereitet. Ich werde versuchen ausführlich zu beschreiben wie man am besten vorgeht. Auf die Reinigung werde Ich hier jetzt nicht mehr eingehen, empfehle aber die Scheibe mit Stahlwolle zu reinigen, da man hier ja wohl schlecht mit einem Schaber arbeiten kann. Eine Scheibe kann so rund sein wie sie will, in 90% aller Fälle ist es absolut kein Problem eine gewölbte Heckscheibe in einem Stück zu verlegen. Heckscheiben wie z.B. Voyager, Galaxy, Omega B Caravan haben gewiss Kugelrunde Scheiben aber keine Sorge, wenn Sie die nachfolgende Dokumentation üben, dann sind Sie in der Lage, eine solche Heckscheibe innerhalb 15 Minuten fix und fertig zu machen. Verlegeprofis sind durchaus in der Lage ein Fahrzeug wie z.B. ein Golf III in 15-20 Minuten fix und fertig zu tönen. Das klingt zwar unglaublich, stimmt aber.Also, wir unterscheiden 2 Techniken, einmal die Trocken Fön Technik und Nass Fön Technik. Wenn Sie Anfänger sind, dann sollten Sie vielleicht zunächst versuchen mit der trockenen Methode etwas zu üben. Wenn Sie später genug Übung haben, dann machen Sie automatisch alles im Nass Verfahren. Prüfen Sie zunächst die Außenseite auf grobe Verschmutzungen. Entfernen Sie diese um zu vermeiden, das Sie während der Verarbeitung die Folie einreissen. Jetzt nehmen Sie etwas Babypuder und reiben die Scheibe auf der Außenseite damit ein. Der Sinn ist folgender: Wenn Sie mit dem Finger über die Scheibe fahren, bleibt er hängen, mit Hilfe von Puder flutscht er gerade so drüber. Mit anderen Worten muss die Folie beweglich sein können während der Verarbeitung Der zweite Grund ist, das dadurch ein Film zwischen Folie und Glas entsteht. Wenn Sie mit dem Fön die Scheibe erhitzen, trocknet das Wasser weg, mit Hilfe des Puders bleibt ein feuchter Film bestehen. Nehmen Sie jetzt ein Papiertuch und machen Sie dieses nass. Ziehen Sie einen waagerechten nassen Streifen durch die Mitte der Scheibe. Auf diesem Streifen können Sie jetzt die Folie anheften. Bei weniger gewölbten Scheiben können Sie auch einen Streifen aufsprühen, das macht man vorwiegend bei der nassen Methode. Nachdem sie die Folie auf diesem Streifen angeheftet haben können Sie einen groben Zuschnitt machen. Allerdings gibt es jetzt eine sehr wichtige Faustregel. Wenn die Scheibe sehr stark gewölbt ist muss der linke und rechte Außenrand breiter, auch über die Scheibenkante hinaus entsprechend breiter gelassen werden. Das hat den Vorteil, das Sie die Blasen hin und her schieben können, wenn bei stark gewölbten Scheiben der Rand zu knapp geschnitten wird werden Sie hier Probleme kriegen. Bei normal gewölbten Scheiben z.B. Golf, ist das aber unwesentlich. So, jetzt sortieren Sie die Blasen, d.h. geben Sie den Fingerblasen die Richtung vor und richten sie diese nach oben und unten aus, so das Sie seitlich keine Blasenbildung haben. Sie können jetzt beginnen die Blasen mit dem Heißluftfön zu schrumpfen. Wenn Sie mit der trockenen Methode beginnen möchten dann fahren sie vorsichtig von innen Richtung Außenrand mit dem Fön über die Blase und Sie können erkennen wie die Blase zu schrumpfen beginnt. Ein kleiner Tipp. Beginnen Sie die Blase aus sicherer Entfernung am breiten Rand zu erhitzen. Wenn das breite Ende der Blase anfängt in sich zusammen zu fallen. Dann fahren Sie mit dem Fön vom schmalen Punkt der Blase wieder an den Außenrand Somit beschleunigen Sie die Schrumpfung. Im übrigen wird dies so bei der nassen Methode gehandhabt. Wenn Sie die Folie nun trocken grob zurecht geföhnt haben nehmen Sie sich ein nasses Papiertuch und feuchten die komplette Scheibe an. Drücken Sie das Wasser vorsichtig vom mittleren Innenrand zum Außenrand hin und fönen die noch restlichen Blasen mit dem Fön raus, vergessen Sie nicht die geschrumpfte Blase gleich glatt zu ziehen mit eines Rakels (Squeeze).Nachdem Sie alle Blasen beseitigt haben können Sie den Feinschnitt vornehmen und die Folie einbauen. Wie das geht wissen Sie ja mittlerweile aus den vorherigen Kapiteln. Bei der nassen Methode ist das Schema annähernd ähnlich, Sie sollten aber als Anfänger zunächst mit der Föntechnik vertraut sein und vielleicht mit der trockenen Methode erste Übungsschritte machen. Dasselbe was Sie bei der trockenen Methode gemacht haben, machen Sie auch bei der nassen, nur mit dem Unterschied, das die Blasen direkt geschrumpft und glatt gezogen werden. Das erfordert aber schon Routine die aber lernbar ist. Mit der nassen Methode können Sie in wenigen Minuten eine gewölbte Heckscheibe mittels Hitzschrumpftechnik Ruck Zuck fertig machen. Üben Sie das ständig, nach einer Weile werden sie fest stellen, das es immer besser klappt, sollte es gar nicht klappen, beteiligen Sie sich am Forum und lassen Sie sich Tipps von anderen geben. Es ist gewiss schwierig eine solche Methode in der Theorie so zu beschreiben wie es in der Praxis aussehen sollte. Aber nur Mut, jeder kann es lernen, Erfolg ist kein Zufall sondern will gelernt und erarbeitet werden. |
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